合金钢管钢材的理论重量与实际重量有偏差

5.1过磅价

是指钢材买卖过程中，钢材计算重量方法为用地磅等计量工具直接测钢材的实际重量，以实际重量计重销售钢材时的价格为过磅价；过磅价也称为检斤价。

5.2检尺价

是指钢材买卖过程中，钢材计算重量方法为理论计重，按照理论重量计重销售钢材时的价格为检尺价；检尺价也成为理计价或者理重价。

理论计重即为按照钢材的理论重量计算重量。

各种类别、材质、规格的钢材，国家均有生产标准，各钢厂按照国家标准 生产各种钢材，但国家标准并不是一个固定的值，允许有一定的上偏差，或者是上差，或者是下差（也叫负差），因此各钢厂生产各种钢材上差或者下差不同，导致钢材的理论重量与实际重量有偏差。

绝大多数钢厂生产钢材产品均有下差，一次大多数品种钢材理论重量是1吨实际重量并不足1吨，因此理论重量计价或者叫检尺 价要低于过磅销售时的价格。下差或负差是理论重量为一吨的钢材的实际重量与理论重量之间的差。

下差=（钢材理论重量-钢材实际重量）/钢材理论重量）*100%；

举例：某厂生产Φ25mm螺纹钢， 理论重量是1吨，即1000公斤，实际过磅重量为0.95吨，即950公斤，则该厂家生产Φ25mm螺纹钢的下差=（钢材理论重量-钢材实际重量）/钢材 理论重量）*100%=〔（1000-950）/1000〕*100%=5，即有5个下差，或者直接说该厂家所生产Φ25mm螺纹钢有50公斤下差。螺纹钢、焊管、无缝管、型材、棒材等产品理论计重现象较多。